Motor lze přirovnat k srdci digestoře. Sací výkon odsavače, intenzita hluku a životnost odsavače, to vše úzce souvisí s motorem. Kvalita motoru tedy přímo ovlivňuje celkovou kvalitu odsavače par. Proto je pro nás klíčové porozumět kvalitě motorů.
Dobrý motor má nejen dlouhou životnost, ale také není náchylný k rozkladu. Mnoho přátel se zde bude ptát, co je to útlum? Útlum znamená, že například při koupi nového automatu na cigarety lze v tu dobu odsát v podstatě jakýkoli olejový kouř a sací výkon je velmi vysoký. Po několika letech však při běžné údržbě a používání sací výkon motoru pomalu klesá. , to je útlum.
Můžete soudit z následujících bodů:
1. Zda je zcela uzavřený
Nyní existují dva typy motorových skříní, jeden je zcela uzavřený typ, jak je znázorněno na obrázku výše, a druhý je polouzavřený typ, jak je znázorněno na obrázku vpravo. Prachotěsný výkon plně uzavřeného motoru je mnohem lepší, zatímco polouzavřený typ produkuje méně olejových výparů. Po vloupání se snadno rozmnoží kal, který časem sníží otáčky motoru, zvýší hlučnost a zkrátí životnost. Cena polouzavřených motorů je nižší. Pouze některé velmi levné digestoře se stále používají. Většina digestoří již používá plně uzavřené motory.
2. Počet svazků měděných vodičů motoru
Mnoho přátel o tom moc neví. Všichni víme, že motor se dělí na rotor a stator. Rotor je rotační část uprostřed a stator je část, která generuje rotující magnetické pole kolem rotorového válce. Vidíme, že na statoru je mnoho závitů čistého smaltovaného měděného drátu. Měděný drát je ovinut kolem jádra statoru z křemíkové oceli v mnoha skupinách. Tento počet skupin je počet stohů motoru.
Běžné motory mají 16 nebo 20 sad cívek. Dobré motory používají 24, 28 nebo 32 sad cívek. Čím více cívek, tím stabilnější jsou otáčky a nižší generovaná teplota, protože vývin tepla je malý. Delší životnost.
3. Vinutí cívky
Dnešní motory jsou v podstatě čisté měděné smaltované dráty, s měděným drátem uvnitř a izolační smaltovanou vrstvou na povrchu. Čím vyšší je tedy čistota měděného drátu, tím silnější je vodivost, tím lepší je schopnost odvodu tepla a tím delší životnost...
4. Ložiska
Čepová část ložiska spojující rotor je celkem dvě ložiska. Kvalita ložiska také určí kvalitu motoru. Například mnoho velkých značek nyní používá japonská dvojitá kuličková ložiska NSK. NSK je značka ložisek, která je v oboru velmi známá.
Všechno jsou to utěsněná ložiska, která jsou před opuštěním továrny naplněna mazivem. Dá se používat dlouhodobě, nebude chybět mastnota, neuniknou ani olejové výpary. Co se týče podřadných ložisek, pokud jsou používána po určitou dobu, mazivo uvnitř se sníží, což způsobí pokles otáček, zvýšení teploty a ve vážných případech může dojít ke spálení motoru.
5. Ať už s regulací teploty?
Regulace teploty je u motorů velmi důležitá. Někteří malí výrobci se domnívají, že výpary v domácnosti nezpůsobí zablokování. Stejně jako velké průmyslové a těžařské podniky musí mít motory regulaci teploty, protože jejich motory jsou velmi drahé. Pokud dojde k zastavení, vnitřní teplota okamžitě klesne. Bude velmi vysoká a může snadno spálit motor.
Někteří výrobci malých značek se proto domnívají, že by tato situace neměla nastat, a proto používají levné motory bez regulace teploty. Pokud není problém, je to v pořádku, ale pokud je problém, motor se spálí. U motorů s regulací teploty se při výskytu problému přeruší napájení, čímž je motor chráněn.
Speciální motor pro odsavač par Mido využívá plně uzavřený 32dílný plně uzavřený motor s vynikajícími schopnostmi chránit kuchyni, zajistit poslušnost olejových výparů a vytvořit v kuchyni svěží prostředí. Přinese vám jiný výkon kuchyně a užijete si technologické vaření.
++86 13524608688
