Typ motoru použitého v systému mobilní klimatizace hraje při určování výkonu šumu ústřední roli. Beztáčkové DC Motors (BLDC) jsou známé pro jejich tišší provoz ve srovnání s tradičními indukčními motory nebo univerzálními motory. Důvodem je to, že bezkartáčové motory eliminují tření a mechanické opotřebení způsobené kartáči používanými v konvenčních motorech, což může vést k šumu i neefektivnosti. Kvalita konstrukce motoru je důležitá. Motory s vysoce kvalitními ložisky, materiály tlumícími hluk v pouzdru a optimalizované komponenty jsou ze své podstaty tišší než alternativy nižší kvality. Tyto komponenty snižují mechanický šum generovaný třením mezi pohyblivými částmi, což vede k plynulejšímu provozu a méně emise šumu během běhu. Konstrukce motoru a statoru také ovlivňuje to, jak efektivně motor přeměňuje elektrickou energii na mechanický pohyb, což zase může ovlivnit hladinu hluku.
Velikost a síla Mobilní klimatizační motor jsou přímo spojeny s tím, kolik hluku motor produkuje. Větší motory, určené pro vysoké chladicí výstupy, pracují při vyšších rychlostech, což přirozeně vede ke zvýšené hladině hluku v důsledku vyšších otáček rotačního a většího pohybu vzduchu. Silnější motory jsou nezbytné pro systémy, které vyžadují rozsáhlé chlazení, ale mohou vytvářet mechaničtější hluk, zejména pokud nejsou řádně vytvořeny nebo izolovány. Menší motory, používané v kompaktních nebo přenosných klimatizačních jednotkách, mají tendenci být tišší, protože nemusí pracovat tak tvrdě nebo fungovat při takových vysokých rychlostech. Vztah mezi velikostí motoru, výkonem a chladicí kapacitou musí být vyvážen s hlediskami šumu, zejména v mobilních jednotkách, kde je pro pohodlí uživatele rozhodující.
Základní vlastností moderních motorů pro mobilní klimatizaci je jejich schopnost kontrolovat rychlosti ventilátoru prostřednictvím technologie s proměnlivou rychlostí nebo systémy řízených střídači. Tyto systémy dynamicky upravují rychlost ventilátoru na základě poptávky na chlazení, snižují zbytečné motorové napětí a hluk. Když motor pracuje při nižších rychlostech-například v době chlazení mimo špičku-systém pracuje mnohem tiše a používá méně energie a vytváří menší hluk. Tradiční klimatizační jednotky s motory s pevnou rychlostí probíhají konstantní rychlostí, bez ohledu na požadavek na chlazení, což má za následek vyšší hluk, zejména když systém běží na plnou kapacitu. Schopnost upravit rychlost motoru v závislosti na podmínkách prostředí snižuje celkový provozní hluk a vytváří pohodlnější prostředí pro uživatele.
Vibrace jsou jedním z nejvýznamnějších přispěvatelů k hluku v klimatizačních systémech. Motor, který je špatně namontován nebo není správně izolován ze zbytku systému, může přenášet vibrace do okolních struktur, které mohou hluk zesílit. Uzavření vysoce kvalitních vibrací tlumících vibrací a zvukotěsné kryty jsou rozhodující pro zajištění toho, aby motor fungoval hladce bez přenosu nadměrných vibrací. Mnoho systémů mobilní klimatizace zahrnuje antivibrační technologii, jako jsou gumové průchodky nebo silikonové úchyty, které absorbují vibrace a brání jim v dosažení vnějšího pouzdra. Tato konstrukční funkce významně snižuje rezonanci, která zesiluje šum a pomáhá udržovat tichý provoz jednotky.
Konstrukce motoru také ovlivňuje interakci s ventilátorem chlazení, což je dalším zdrojem šumu v klimatizačních systémech. Samotné čepele ventilátoru přispívají k tvorbě zvuku, zejména když se točí při vysokých rychlostech. Pokud je motor navržen tak, aby řídil odstředivý ventilátor nebo axiální ventilátor, může tvar, velikost a úhel čepelí ventilátoru ovlivnit tok vzduchu a hladinu zvuku. Například čepele ventilátoru s návrhy profilu profilu jsou navrženy tak, aby vytvářely menší turbulenci, což snižuje kňučení nebo hučící hluk často spojený s vysokorychlostními ventilátory. Motor, který je dobře porovnán k designu ventilátoru, může zajistit plynulejší proudění vzduchu a zabránit dalšímu hluku způsobeným turbulencí. Motory, které poskytují konzistentní a hladké dodávání energie pro ventilátor, mají za následek rovnoměrnější proudění vzduchu, což snižuje nepravidelnou produkci zvuku, ke které dochází, když fanoušci kolísají rychlostí.