Jednofázové chladicí ventilátorové motory Provozování v prostředích se zvýšenými teplotami se setkává se značným tepelným napětím vyplývajícím jak z vnitřních elektrických ztrát, tak z okolního okolního tepla. Interně, ztráty, jako je odolnost vůči vinutí (I²R ztráty) a jádrové vířivé proudy, generují teplo během provozu motoru. V kombinaci s vysokými vnějšími teplotami - jako jsou ty, které se nacházejí v průmyslových prostředích, venkovní jednotky HVAC vystavené přímému slunečnímu světlu nebo uzavřeným elektrickým skříňkám - toto teplo se hromadí a zvyšuje vnitřní teplotu motoru. Přebytečné teplo zrychluje degradaci izolačních materiálů, způsobuje rozpad maziv v ložiscích a vyvolává tepelnou roztažku v motorových složkách. Tyto faktory kolektivně snižují účinnost motoru, zvyšují vibrace a hluk a urychlují mechanické opotřebení, což vede k předčasnému selhání. Proto je hodnocení motorického výkonu pod tepelným napětím zásadní pro aplikace vyžadující spolehlivost a dlouhověkost.
Pro zvýšení trvanlivosti při tepelném napětí používají jednofázové chladicí ventilátorové motory AC motory izolační systémy hodnocené na třídách vyšších teplot, obvykle třídy F (155 ° C) nebo třídy H (180 ° C). Tyto izolační materiály zahrnují vysoce kvalitní laky, pásky a vlákna schopné odolat zvýšeným teplotám bez významné ztráty dielektrických vlastností. Odoláním tepelného stárnutí a chemické degradace si tyto materiály udržují integritu vinutí izolace při dlouhodobém vystavení teplu, zabránění zkratu a rozpadu izolace, které by jinak způsobily selhání motoru. To má za následek zvýšení průměrné doby mezi poruchami (MTBF) a snižuje náklady na údržbu v aplikacích s vysokou teplotou.
Efektivní rozptyl tepla je nezbytný pro udržení motorického výkonu a dlouhověkosti. Jednofázové chladicí ventilátorové motory integrují různé chladicí prvky pro správu tepelných zatížení. Běžná metoda zahrnuje připojení vyhrazeného chladicího ventilátoru na hřídeli motoru, který cirkuluje okolní vzduch přes kryt motoru, aby odnesl teplo. Motorová pouzdra často obsahují výplně nebo ventilační sloty, které zvyšují povrchovou plochu pro zlepšení konvektivního chlazení. Některé motory využívají tepelně vodivé materiály nebo speciální povlaky na pouzdrech k usnadnění rychlého přenosu tepla. U některých vysoce výkonných modelů mohou být metody nuceného vzduchu nebo kapaliny začleněny pro další regulaci teploty, což zajišťuje nepřetržitý provoz za drsných podmínek.
K zajištění motorů před nadměrným tepelným napětím zahrnuje mnoho jednofázových chladicích ventilátorových střídavých motorů integrovaných tepelných ochranných zařízení, jako jsou tepelné spínače, termostaty nebo pozitivní teplotní koeficient (PTC) termistory zabudované přímo do sestavy vinutí. Tato zařízení nepřetržitě sledují teplotu a reagují na události přehřátí buď tím, že zavřete motor nebo sníží jeho provozní zatížení. Tato proaktivní ochrana zabraňuje nevratnému poškození v důsledku přehřátí, minimalizuje prostoje a prodlužuje životnost motoru. Tepelná ochrana je zvláště kritická v aplikacích, kde selhání motoru může vést k bezpečnostním rizikům nebo nákladným přerušením, jako je například lékařské vybavení nebo kontroly průmyslových procesů.
Tepelná správa se vztahuje na výběr motorových komponent a jejich mechanický design. Statorová jádra a rotory jsou konstruovány z materiálů s koeficienty nízké tepelné roztažnosti, jako jsou laminace křemíkové oceli, aby se minimalizovaly rozměrové změny, které by mohly ovlivnit uniformitu vzduchu a magnetický výkon. Motor pouzdra může být navržena pomocí expanzních kloubů nebo flexibilních montážních bodů, které umožňují kontrolovanou tepelnou expanzi bez vyvolání mechanického napětí nebo nesprávného vyrovnání. Tyto návrhové úvahy zachovávají kritické tolerance v motoru, zajišťují hladkou rotaci, snížený hluk a konzistentní elektromagnetický výkon navzdory kolísáním teploty.
++86 13524608688
